elektrischer Fahrradlift
Nach dem Kauf von 2 E-Bikes, die unsere bisherigen Tourenräder ersetzten, war es zu einem Kraftakt geworden, die schwereren Bikes in unserer Garage auf die Fahrrad-Wandhalterung zu heben. Ebenerdig hatten wir in der Garage nicht genug Stellfläche, einen extra Fahrradschuppen wollte ich nicht bauen - auch weil mir die Garage sicherer schien und eine spezielle Wandhalterung für E-Bikes konnte ich im Handel nicht finden. also selbst bauen...
Die Grundidee beruht darauf, die klassische Fahrrad-Wandhalterung an der Garagenwand elektrisch hoch und runter fahren zu können. Dafür konstruierte ich einen Alurahmen, der mittels Führungen seitlich eingefasst und über eine handelsüblichen Motorwinde bewegt wird. Ich möchte hier keine vollständige Bauanleitung geben, sondern lediglich die Anregung zum Selbstbau.
Das Projekt beginnt mit der existierenden Fahrrad-Wandhalterung. Wir hatten seit vielen Jahren bereits 2 Stück der recht stabilen EUFAB 16408 Fahrrad-Wandhalter (sind im Fahrradträger-Test des Fahrradmagazins als Testsieger beschrieben und für ca. 17 Euro u.a. bei Amazon erhältlich)
Dieser Fahrradträger wird normalerweise direkt an der Garagenwand angedübelt, idealerweise sollte die Rinne so hoch angebracht sein, dass sie sich über den Pkw-Außenspiegeln befindet. Für den Umbau habe ich zunächst ein Rechteck aus quadratischem Aluprofil 2000x25x25mm, Wandstärke Stärke 1,5mm (Hornbach Baumarkt, Artikel Nr 6368189) gebaut. Damit dieses Rechteck die nötige Verwindungssteifigkeit erhält, habe ich in den Ecken rechtwinklige Regalstützen (ebenfalls Hornbach Baumart, Regalstützen 000146 200 SM Hersteller: "August Vormann GmbH, Ennepetal" Sn 4003984271769) verbaut. Diese Winkel sind mit Metallschrauben 6x35mm und Sicherungsmuttern M6 mit den Aluprofilen verschraubt. Die Verwendung kleinerer bzw. dünnwandigerer Profile würde ich aus Stabilitätsgründen nicht empfehlen.
Das fertig konstruierte Alu-Rechteck habe ich links und rechts mit Schiebetür-Beschlägen versehen, die natürlich vertikal statt horizontal montiert werden. Das Alugestell-Rechteck läuft also dann zwischen zwei Schwebetüren-Beschlägen an der Wand hoch und runter. Ich verwendete hierfür zwei Schiebetürenbeschläge "Mantion MINISPORT Schiebetürbeschlag, Modell MA80-190, Laufrohr: 190cm, Tragkraft 80kg" aus dem Toom-Baumarkt, dieses Modell gibt es auch bei Amazon für 34 Euro. Die 8mm-Befestigungsschrauben der gelbschwarzen Läufer habe ich dazu durch längere Innensechskantschrauben 8X60mm ersetzt ,um sie durch das Aluprofil schrauben zu können. Bei Verwendung anderer Beschläge sollte man lediglich auf die Belastbarkeit achten und bedenken, dass auch eine Scherbelastung auftritt - also nicht mit zu leichten Beschlägen konstruieren!
Am oberen Rohr wird mittig eine Ringschraube befestigt, die später das Stahlseil der Motorwinde hält.
Das untenstehende Bld zeigt das fertig montierte Alurahmen-Rechteck mit den angebauten Schwebetüren-Läufern.
Über diese Läufer werden anschließend die Laufschienen geschoben:
Hier noch ein Foto mit den verwendeten Einzelteilen:
Detailabbildung des Läufers:
Auf dem Alu-Rechteck wird nun der eigentliche Fahrradträger angeschraubt.
Die Laufschienen habe ich unter Verwendung der bestehenden Befestigungslöcher mit Edelstahlwinkeln an der Garagenwand angedübelt. Die Schienen haben dadurch einige Zentimeter Abstand von der Wand.
Knapp unter der Garagendecke habe ich eine handelsübliche Elektro-Seilwinde montiert. (Modell "Einhell Seilhebezug TC-EH 250" von Hornbach, auch bei Amazon erhältlich für 75 Euro, kann 250kg heben.)
Um die Bikes zusätzlich zu sichern, habe ich eine 3mm Edelstahlkette als Meterware gekauft und mit Ringschrauben und Karabinern als Haltekette am Alurahmen befestigt. Damit die Stahlkette nicht am Lack des Bikes kratzt, habe ich 20cm PVC-Schlauch darüber gezogen.
